【太平洋汽车 新车频道】4月30日，官方宣布配资门户公司官网，旗下首款纯电重卡Semi已在内华达超级工厂高产能生产线下线，这款自2017年亮相以来多次延期的电动卡车项目终于进入规模化量产阶段。作为了解，新车搭载三电机，0-100km/h加速在5秒左右，续航里程800km。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报会上表示，Semi作为拥有全新供应链的产品，初期产量会非常缓慢，但将在今年年底和明年呈现指数级增长。首批量产车将交付给百事公司等战略客户，预计今夏正式启动发运。
外观方面，特斯拉Semi彻底抛弃了传统重卡方正的造型，采用子弹头式驾驶舱设计，风阻系数远低于普通重卡，整体线条极为光滑，没有多余凸起，前脸封闭式设计搭配LED灯带，科幻感十足。
内饰方面，驾驶员座椅位于驾驶室正中央，左右两侧各设一块16英寸QHD触摸屏，显示行车信息、导航、摄像头画面等。取消了所有物理后视镜，依靠10个摄像头和屏幕显示360度环视及拖挂轨迹。驾驶室净空高度约2米，可直立站立。
Semi量产版搭载三电机系统，综合功率800kW（约1072马力）。三台电机分工明确：一台负责高速巡航效率，另外两台负责起步和加速。满载37吨工况下，0-100km/h加速约5秒。车辆提供两个续航版本：标准版续航523公里，长续航版805公里。
Semi支持1.2兆瓦Megacharger超充，30分钟可补充约60%电量，匹配司机法定休息时间，实现“休息即补能”。能耗方面满载约1.06kWh/公里，成本远低于柴油车。
目前，特斯拉已在加州建成首座重卡超充站，并计划在全美15个州布局66个站点，配套充电生态持续完善。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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